尊享豪华品质,完美型男WEY P8带你前行

时间:2018-09-23

用日常生活的方式去试驾一辆中国首款插电混动豪华SUV,心中除了好奇,更有点激动,这是WEY品牌旗下首款插电混合动力车型带给我内心的悸动。

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这不是我与WEY P8的第一次会面,从他第一次亮相起,我的时间线里便有着他的身影。第一次驾驶体验发生在试验场中,在那里是用严苛的条件去挑战他的极限,而这次会面,是用生活的方式和他相处。

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凉爽的秋日午后,“秋乏”的威力不小,使我一直浑身乏力,直到我见到一辆马尔斯红的WEY P8停在我的面前才一扫而空。与P8这位老朋友的再次会面,我们不约而同的走向了彼此。富有质感的钥匙,流水转向灯,夜里还会亮起的迎宾灯,似乎都是在欢迎你的驾临。外观上的美学设计是很熟悉的WEY品牌风格,新晋的大嘴设计以及格栅中的纹理,都显示出设计上的考究,外观层面我们不多赘述,图片是最佳的展示途径。

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拉开车门进入车内,扑面而来的豪华气息很是熟悉,这是一台合格的WEY,座舱内部通过设计和用料烘托出了豪华感,可触及之处也几乎都是些软质材料,内饰板材使用更具设计感的纹理,无论摸起来还是看起来都是WEY目前最高的水准,比肩豪华品牌的质感是他最大的杀手锏。得如此盛情款待,可谓是十足的好友了。

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现在的时代是一个平台化的时代,以前每个品牌的的车型形单影只,各个级别有各自的规格,而现在,统一化才是让技术最快拓展开来的最优途径,开发一台新能源车难么?也难,也不难,难点在于如何拥有一套完全属于自己的新能源平台架构,不难在于如果有了一个可靠的模块化平台,就能够快速形成自己的产品矩阵,衍生出满足不同出行需求的车型。

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新能源车型的研发在国际上较为成熟的做法都是平台化开发,以此获得更多的标准化部件,并带来更一致高技术水准,最重要的,安全标准也能够完全统一。握住了新能源车型的核心,也就掌握了未来发展的步调。

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作为新能源车型,插电式混合动力车比纯电动更适合现阶段的路况及使用条件,车主不再有里程焦虑是大前提,满足这一项后,多重驾驶模式是更重要的一环。WEY P8提供了多达8种行驶模式,包括了5种驾驶模式和3种全地形模式。3种全地形模式分别为雪地、泥地和沙地,这些模式是为你偶尔出去野提供后备保障的。剩下5种驾驶模式,则是日常驾驶用的比较多的。

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首先是AUTO模式,这个模式下你就可以当“甩手掌柜的”,不需要担心能量分配等事情,按照自己的方式去开,电脑自动协调前后两个电机以及2.0T发动机;EV模式是我在堵车时最爱使用的模式,在安静祥和的气氛中,堵车不费一滴油;SAVE模式可以在你匀速奔跑时为后备箱中的电池组充电,这样一会开始堵车后你可以畅快的使用EV模式。

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SPORT模式则是为了挥洒激情,让你体验不到6.5s即可加速到100km/h的乐趣;按下AWD按钮,系统强制进入四驱模式,前后轴均有充沛动力,提升湿滑路面通过性,同时让你更好地征服轻度越野道路。

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不管是用什么模式以怎样的方式去驾驶WEY P8,你都会感到一种得心应手,如同一件趁手的兵刃,披荆斩棘,在享受非凡驾驶乐趣的同时还不会造成环境污染,极大的降低了碳排放。

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家庭用车的另外一点关键要素便是安全性,不仅要快速到达,更要安全到达。混合动力车最受人关注的便是电池安全性,WEY为了打消疑虑,直接在上市之初做了公开的碰撞测试,测试车直接接受来自后部的冲击,后备箱里便是12.96kWh的电池组,在大力冲撞下,电池组也完好无损,丝毫不必担心事故情况下的安全问题。良好包覆且居于高位的电池组,面对涉水等高危情况也都可以完好的应对。

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既然定位于豪华品牌,那么驾驶辅助系统也必须是悉数到齐的,带车距调节的自适应巡航、自动刹车、车道偏离预警和并线辅助系统等都可以让日常驾驶变得更加安全、更见智能,360°环绕影像和前后雷达可以让你更便于停放尺寸可观的P8。在车内,PM2.5过滤功能还把你的健康放进了这台车的使命中,安全保障可以说是全方位了。

不放弃驾趣的绿色出行,不妥协舒适的环保主义,这就是完美型男WEY P8带给你的豪华品质。

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